Theorie und Praxis - ein Widerspruch?

Ist die Vorgehensweise in den Videos lediglich ideal typisch für die Abfallsammlung, aber zu weit weg von der Realität? Wir sind der Meinung: Keinesfalls! Die Module zeigen die Realität und berücksichtigen dabei auch das übergeordnete Unfallgeschehen und Erkenntnisse aus der Gefährdungsbeurteilung. Es ist noch gar nicht so lange her, da war es gängige Praxis, dass Fahrzeuge ohne Einweisende rückwärts in die engsten Straßen rangierten. Die Lader*innen gingen derweil voraus, um die Abfallbehälter zu positionieren. So sollte nicht mehr gearbeitet werden, denn es ist zu gefährlich.

Zwei Personen weisen ein? Völlig unrealistisch?

In den Videos wird das Rückwärtsfahren mit zwei Einweisern gezeigt – einer vor, einer hinter dem Fahrzeug, die die enge Rückfahrtstrecke überwachen. Es gibt Strecken, bei denen es absolut notwendig ist und sich als logische Konsequenz aus der Gefährdungsbeurteilung ergibt. Denn wenn der vordere Fahrzeugteil verschwenkt, ist dieser Bereich weder vom Fahrenden noch vom Einweisenden hinter dem Fahrzeug einsehbar.

Bestenfalls werden durch diese Maßnahme nur Sachschäden verhindert, es gab aber auch bereits einen tödlichen Unfall einer Passantin, die von dem eingeschlagenen Vorderrad bei der Rückfahrstrecke überrollt wurde. Die Fahrzeugbesatzung muss also so sensibilisiert sein, dass sie Gefahren erkennt und weiß, welche Maßnahmen notwendig sind.

Führen Sie die Diskussion als Unterweiser*in so, dass Sie die Frage diskutieren „Gibt es auf eurer Sammeltour Orte oder Situationen, bei denen ein zweiter Einweiser sinnvoll und nötig ist?“ Es soll nicht die Botschaft vermittelt werden, dass ab sofort nur noch mit zwei Einweisern gearbeitet werden darf. Sich aktiv mit der Gefährdungsbeurteilung auseinanderzusetzen und sie zentral in die Überlegungen der Tourenplanung einzubeziehen, ist für uns moderner Arbeitsschutz. 

Für Ergonomie fehlt mir die Zeit!

Im Video zur Schüttung wird das Bewegen von Abfallbehältern gezeigt. Die Präsentation weist dazu auf die große Belastung beim Transport oder beim Herumwirbeln der Behälter hin. Abfallsammlung ist eine schwere und belastende Tätigkeit. Es ist ein Fakt, dass solche oder vergleichbare Bewegungen, z. B. das Hochziehen von einem anfahrenden Fahrzeug bei der Trittbrettmitfahrt, zu Verletzungen und Erkrankungen des Bewegungsapparates mit seinen Muskeln, Bändern, Sehnen und Gelenken. Dieser Fakt darf nicht mit einem Hinweis auf die tatsächliche Praxis bei der Abfallsammlung abgetan werden. Muskel-skelett-Erkrankungen oder Körperschäden werden den Unfallkassen häufig gemeldet.

Ihre Mitarbeiter*innen oder Ihre Kolleg*innen sind es, die davon betroffen sind. Im schlimmsten Fall können sie ihre Arbeit nicht mehr ausüben. Den Beschäftigten müssen die langfristigen Konsequenzen ihres Handelns vor Augen geführt werden und ergonomische und Gesundheit erhaltende Verhaltensweisen vermittelt werden. Diskutieren Sie mit Ihren Kolleg*innen und Mitarbeiter*innen über gesündere Arbeitsweisen und nehmen Sie diese Module zum Anlass.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß bei der Nutzung der Module!

Für Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Zuständige Ansprechperson ist Thomas Rhiel. Sie erreichen ihn unter t.rhiel[at]ukh.de oder telefonisch unter 069-299 72 210.

Die Clips wurden mit Unterstützung des Betriebshofs Bad Homburg abgedreht. Das gesamte Vorhaben erfolgt in enger Zusammenarbeit mit der Unfallkasse Nordrhein-Westfalen. Für den Jahresverlauf 2021 ist die Fertigstellung der Module "Sperrmüllabfuhr" und "Trittbrettfahrt" geplant.